Beszéljünk a szobában lévő elefántról.
Bármilyen jó a fuvarszervező rendszere, ha a sofőrök nem használják, az egész értelmetlen. És a sofőrök nem fognak hetekig tanulni egy appot. Nem ez a dolguk.
A sofőr dolga: vezetni, szállítani, és hazamenni. Az alkalmazás dolga: ehhez a lehető legkevesebb akadályt támasztani.
A betanítás problémája
Történet egy ügyfelünktől: bevezetett egy fuvarszervező rendszert. Profi szoftver, minden funkció megvolt. Az irodában 2 hét alatt megtanulták.
A sofőrök? Az első héten hárman felhívták, hogy "nem tudok belépni." A másodikon ketten elfelejtették lezárni a szállítóleveleket. A harmadikon a legidősebb sofőr közölte, hogy ő inkább marad a papírnál.
A negyedik hétre mindenki visszatért a papírhoz.
Nem a sofőrök voltak a hibásak. Az alkalmazás volt túl bonyolult.
Hogyan néz ki egy egyszerű sofőr alkalmazás?
A FuvarPlus mobil alkalmazás 3 alapelvre épül:
1. Egy képernyő = egy feladat
Nincs menülabirintus. A sofőr reggel megnyitja az appot, és látja: a mai útvonal. Partnerek, címek, tételek. Sorrendben. Egy gomb: "Indulás."
Megérkezik a partnerhez. Egy gomb: "Megérkeztem." Átadja a tételeket. Ha módosítás kell, egyszerűen szerkeszti a mennyiséget. Egy gomb: "Aláírás kérése."
2. Nagy gombok, kevés gépelés
A sofőr kesztyűben, hidegben, esőben használja a telefont. Nem apró ikonokra kell böknie. A gombok nagyok, a szöveg olvasható, a lépések egyértelműek.
Gépelés? Minimális. A partnerek, a tételek, az árak mind előre be vannak állítva az irodában. A sofőrnek csak választania kell, nem beírnia.
3. Magyar nyelv, érthető szövegek
Nincs "Submit delivery confirmation." Van "Szállítólevél lezárása." A szoftver a sofőr nyelvén beszél.
Mit csinál a sofőr egy nap alatt?
Egy tipikus nap a FuvarPlus sofőr alkalmazással:
- Reggel: Megnyitja az appot. Látja a napi útvonalat: 8 megálló, sorrendben. Elindul.
- Megállónként: "Megérkeztem" → átveszi/átadja a tételeket → a partner aláírja a kijelzőn → "Következő megálló."
- Napközben: Ha a partner kevesebbet vesz át a tervezettnél, módosítja a mennyiséget. 3 érintés.
- Este: Az utolsó megálló után: "Nap lezárása." Kész. Nincs papír, amit haza kell vinnie.
Az egész nap során? A sofőr összesen 10-15 percet tölt az alkalmazással. A maradék időben azt csinálja, amiért fizetik: szállít.
Mi történik az irodában ezalatt?
Valós időben látja, amit a sofőr csinál. Melyik megállónál tart. Mit adott át. Mit módosított. A GPS mutatja, hol jár. A szállítólevél automatikusan lezáródik.
Nincs este 7-kor "hol vannak a mai papírok?" Nincs hétfőn "ki írta ezt a szállítólevelet?" Az adat ott van, azonnal, digitálisan.
Az első nap
A FuvarPlus sofőr alkalmazást nem kell betanítani. Az első napon a sofőr megnyitja, végignézi a 3 lépést (megérkeztem → tételek → aláírás), és megy. Ha valami nem világos, egy 2 perces videó megmutatja.
A FuvarPlus 30 napig teljesen ingyen kipróbálható. Adja a sofőrjei kezébe, és nézze meg: használják-e. Ha igen — megtalálta a rendszerét.