FuvarPlus szikvízgyártóknak: papírmentes fuvarszervezés, ami végre a szódásoknak készült

A digitalizáció nem azért kell, mert menő. Azért kell, mert időt és pénzt spórol — már egyetlen autónál is.

Ha szikvízgyártó üzemet vezetsz, ismered a helyzetet: a sofőr hazaér, a szállítólevelek egy része hiányzik, a másik fele olvashatatlan. Este próbálod rekonstruálni, mi történt az úton. A rekeszekről senki nem tudja, kinél mennyi van. A számlázás hónap végén 2 napot vesz el. És közben elveszett ballonok, elmaradt díjak, partneri viták.

Ez nem csak a nagyoknál probléma. Már 1 autóval, 15-20 megállóval is ott a káosz — mert a papír egyszerűen nem bírja a tempót.

A FuvarPlus-t pontosan erre terveztük. Nem egy általános szoftver, amit "majd átszabsz" — hanem egy rendszer, ami érti a szódás üzem logikáját.

Digitális szállítólevél — ami alkalmazkodik a valósághoz

Reggel megtervezed, mit visz ki a sofőr. De a terepen ritkán lesz minden pontosan úgy, ahogy tervezted — az egyik partnernél többet kérnek, a másiknál kevesebbet vesznek át, valahol plusz egy CO2 patron csere is bejön.

A FuvarPlus ezt kezeli. A sofőr a telefonján látja a tervezett tételeket, de a helyszínen a tényleges mennyiséget rögzíti. Ha 5 ballon helyett csak 3-at vesznek át — beírja, az ügyfél aláírja a képernyőn, és az adat azonnal az irodában van. A szállítólevél a valóságot tükrözi, nem a reggeli tervet.

Nem kell este visszaemlékezni. Nem kell papírt leadni. Nem kell másnap visszafejteni a kézírást. Minden adat valós időben szinkronizálódik — ahogy a sofőr megnyomja a gombot, te az irodában már látod, mi történt ténylegesen.

Egy átlagos szódás üzemnél ez havi 10-15 óra adminisztrációt takarít meg — csak a szállítólevelek kezelésénél.

Rekesznyilvántartás — darabra pontosan, vitahelyzet nélkül

Ez a szódások legnagyobb fájdalma. "Hány ballonunk van kint a Barna és Társa Kft.-nél?" Ha erre a kérdésre nem tudsz 10 másodpercen belül válaszolni, pénzt veszítesz.

A FuvarPlus-ban a sofőr minden megállónál rögzíti a rekesz- és ballonmozgást. A rendszer valós időben mutatja:

• Partnernél lévő készlet: Varga Ügyvédi Iroda — 5 db ásványvíz ballon, 3 db 1,8L szóda
• Raktárkészlet: 180 ballon, 40 rekesz
• Napi mozgás: 85 ballon ki, 72 üres vissza
• Teljes mozgástörténet: ki, mikor, hova, mennyit — visszakereshető

Ha a partner vitatja a rekeszek számát, ott a napló minden mozgással: dátum, sofőr, mennyiség, aláírás. Nem a te szavad a partneré ellen — adatok vannak.

Sorozatszámos eszköznyilvántartás — vízadagoló gépek

A göngyöleg és a rekeszek darabszámosak — ott a mennyiség számít. De a vízadagoló gépek egyediek — és pontosan tudnod kell, melyik gép melyik partnernél van.

A FuvarPlus-ban minden eszközhöz egyedi azonosító tartozik. A VA-042-es vízadagoló a Tóth és Fia Vendéglőnél van, 2025 szeptembere óta. Bérleti szerződéssel, havi díjjal, lejárat-figyeléssel.

Útvonaltervezés, ami számol a súllyal

Egy 19 literes ballon közel 20 kg, de a legtöbb partnernél mellé megy 1,8 literes szóda is — és az sem könnyű, ha 10-20 darabot viszel belőle. Egy napi túra 30-40 megállóval könnyedén eléri az 1.000-1.500 kg-ot — és ez nem mindegy, milyen sorrendben és útvonalon történik.

A FuvarPlus súlyalapú útvonaltervezéssel dolgozik:

• Korábbi fuvarok másolása — nem kell minden héten újratervezni, a bevált útvonalakat egy kattintással átveszed
• Földrajzi csoportosítás — egy körzet, egy menet
• Súlykorlát figyelés — a rendszer jelzi, ha túl nehéz a túra
• Waze integráció — egy gombnyomás, és megy a navigáció
• Megálló sorrend kézben tartása — te állítod össze, a sofőr a telefonján látja

A legtöbb szódás hetente nagyjából ugyanazokat a partnereket látogatja. A korábbi útvonal másolásával a reggeli tervezés 5 perc, nem 1 óra — csak a változásokat kell módosítanod.

Automata számlázás — partnerenként beállítható

Nem minden partner egyforma. Van, aki havi gyűjtőszámlát kap. Van, aki minden kiszállítás után azonnal számlát kér. A FuvarPlus + Billingo integráció mindkettőt kezeli — partnerenként beállíthatod, melyiknek mi kell.

Havi számlázás:

1. A hónap közben a sofőr rögzít — ez amúgy is megtörténik
2. Hónap végén megnyomod a "Havi számlázás" gombot
3. A rendszer partnerenként összesíti a kiszállításokat
4. Kiállítja a számlát a Billingóban — automatikusan

Napi számlázás: Ha egy partnernél minden kiszállítás után azonnal kell számla — a sofőr lezárja a megállót, és a számla másodpercek alatt elkészül a Billingóban.

60 partner? 60 számla — 5 perc alatt. Akár havonta, akár naponta — a rendszer alkalmazkodik hozzád, nem te a rendszerhez.

Valós idejű nyomkövetés

Ahol járnak a sofőrjeid, azt az irodából valós időben látod a térképen. Ha az ügyfél kérdezi: "Mikor jön a szódás?" — nem a sofőrt hívod. Ránézel a képernyőre: "Két megállóval van Ön előtt, kb. 14:30."

Csúcsszezonban — húsvét, karácsony előtt — ez az egyetlen mód, hogy ne a telefon legyen a fő munkaeszközöd.

Sofőr felület, amit a sofőr is szeret

A sofőr alkalmazás egyetlen céllal készült: a sofőrnek ne legyen több munkája, hanem kevesebb.

• Napi útvonal a telefonján — megállók sorrendben, tételekkel
• Egy megálló lezárása: 3 koppintás, 60-90 másodperc
• Waze navigáció egy gombnyomásra
• Digitális aláírás a képernyőn
• Nem kell papírt cipelni, címet gépelni, irodát hívni

3 megálló után nem teszi le. Mert kevesebb munkája van, nem több.

Egy teljes nap — számokban

Ezt jelenti a FuvarPlus egy átlagos, 3 sofőrös szódás üzem számára:

15:30-kor hazamész. Nem 18:00-kor.

Próbáld ki ingyen — segítünk beállítani

A FuvarPlus 30 napig teljesen ingyen kipróbálható. Nincs bankkártya, nincs kötöttség.

És nem kell egyedül kitalálnod: 15 perc alatt online megmutatjuk, hogyan működik a rendszer — utána magadtól is megy.

Hívjon minket, írjon nekünk, vagy regisztráljon — és segítünk az indulásban!

🎬 Nézd meg a videó bemutatót — 2 percben látod, hogyan működik a rendszer a gyakorlatban.

👉 fuvarplus.hu — 30 nap ingyen